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我国首款大型水陆两栖飞机AG600首飞 在海上一次可救援50人


AG600在飞行中。

AG600返航降落。航空工业集团公司供图

  新京报快讯(记者倪伟)今天(12月24日)上午9点39分,我国首款大型水陆两栖飞机——“鲲龙”AG600在广东珠海金湾机场成功首飞。未来,AG600将用于森林灭火、水上救援、海洋环境监测等领域。

  AG600飞机001架在珠海机场西南3000米高度规定的空域内平稳飞行64分钟后,于10点43分返航着陆,完成了飞机各系统和基本操纵特性初步检查、模拟着陆等预定试飞科目。

  记者从AG600研制方航空工业集团公司了解到,AG600是我国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要研制的大型特种用途民用飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。其成功首飞,对提升国产民机产品供给能力、有效促进我国应急救援航空装备体系建设的跨越式发展具有重大意义。

  AG600既能在陆地上起降,又能在水面上起降,最大起飞重量53.5吨,具有载重量大、航程远、续航时间长的特点。按照“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路,AG600除了满足森林灭火和水上救援要求,还可改装成海洋环境监测和保护等用途。

  AG600可在水源与火场之间多次往返投水灭火,20秒内可一次汲水12吨,单次投水救火面积可达4000余平方米。用于海上救援时,该飞机可快速响应、快速到达,在复杂气象条件下实施救援行动。其起降抗浪能力不低于2米,可一次救助50名海上遇险人员。

  通过系列化发展和改进改型,AG600飞机还可根据用户的需要加改装必要的设备,执行海洋环境监测与保护、资源探测、岛礁运输等任务,以及为“一带一路”提供海上航行安全保障和紧急支援等任务。

  据悉,AG600全机5万多个结构及系统零部件中,98%由供应商提供,机载成品95%以上为国产产品,培养了20多家系统级供应商,带动了一批民用航空装备制造业企业发展。

  作为国家航空工业重大工程研制项目,AG600于2009年6月立项,2016年7月23日完成总装下线,2017年4月29日首次地面滑行试验成功,12月7日获首飞特许飞行证。此次首飞标志着AG600从试制转入试验试飞阶段,飞机的研制试飞和型号合格审定试飞将逐步开展。

编辑:戴玉玺 艾峥 校对:陆爱英

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